GRIDはシリーズを大成功させ、レーシングゲームではめったに見られない柔軟性を示し、ほとんど妥協することなくすべての人に対応します。
GRIDのルーツは、かなりの数のブランド変更と名前の変更を経て、レーシングゲームの歴史に深く浸透しています。最初はTOCAツーリングカーチャンピオンシップと呼ばれていましたが、レースドライバーから記憶に残るGRID名に至るまで、ますます多くの形態のレーシングを飲み込むにつれてシリーズが拡大しました。5年の休止期間を経て、GRIDは現在復帰しました。
GRIDの歴史における以前のゲームと比較すると、GRID 2019はアーケードとシミュレーションの間の中心に戻ったようなものです。シリーズの以前のタイトルの一部は、長いレースと少なめの笛を含む、そのsimベースのルーツにかかっていましたが、GRID 2019は、より直接的なレースの楽しみ方を完全に取り入れています。シリーズの長期ファンがこれを楽しむかどうかは確かに議論の余地がありますが、どちらの方法でもGRID 2019はアドレナリンの汲み上げを推進しています。
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GRIDはその中心で、アーケードレースとシミュレーションの境界を越えようとします。特にTOCAの薄暗いイギリスのサーキットを運転して育ったか、2014年のGRIDオートスポーツでリアリズムに少し戻ったが、一般にForzaスタイルに近いシフトを楽しんだ人にとって、それは最初はシステムに少しショックですミドルグラウンドはうまくいきます。特に、リプレイメカニック-ユーザーが時間をロールバックして、特に急いで追い越しの決定やコーナーへの不適切な実行を取り消すことができる商標GRIDシステム-この中央のレーンには、おそらくF1 2019のような他のコードマスタータイトルよりも完全に収まります。 。
GRID 2019は、シリーズの多様性へのこだわりです。 GRIDは、モダンでクラシックなツーリングカーから米国のマッスルカーや1人乗りのレーシングまで、明確な選択肢があり、プレイヤーにさまざまなレースモードを投げかけます。そのストランドはすべて、さまざまな課題に織り込まれ、各モードに慣れる時間をあまり与えずに、ドライバーとしての多様性を証明するようプレーヤーに求めます。
要するに、GRIDでの成功は、成功を見つけるためにすべての取引のジャックになることによって見出されます。プレイヤーは、1つの運転スタイルを特定のお気に入りにすることができます。好みの選択は確かにプレイヤーごとに異なりますが、ユーザーは、1つのモードに集中したいだけの場合は、それに集中できません。実際、これはゲームの構造に組み込まれており、プレーヤーは少なくとも4つの異なるストランドをチェックオフしないと、最終的なチャレンジセットに進むことができません。
Codemastersの功績により、それぞれが異なると感じます。キャンペーンの観点から見ると、フェルナンドアロンソチャレンジは最高のものです。象徴的なルノーF26のモータースポーツの伝説との戦いで最高潮に達するGRIDを刺激的なものにするすべての集中したショット。トライアルからトライアルへのホッピングは、たとえ深さを犠牲にしても、GRIDが最も効果的に機能する場所です。
ユーザーがマッスルカーの抗力とF1000の無重力ドリフトに順応するため、Codemastersも間違いなくこの多様性を機能させます。GRIDのアプローチは非常に順応性が高いため、プレイヤーは各スタイルのレースをすばやく習得できますが、各モードに慣れることなく、各車の癖に注意を払う必要はありません。
GRIDが少し落ちるのは、その軌跡です。サーキットに関しては十分な選択肢がありません。このゲームでは、トラックオプションの短縮と天候の変化により、ユーザーに選択の余地がほとんどありませんが、プレーヤーを長期的に引き付けるには、もう少しバリエーションを増やす必要があります。ありがたいことに、Codemastersは時間の経過とともに無料のコンテンツとしてより多くのトラックを約束しましたが、当分の間、ユーザーは自分のペースで進みたいと思うかもしれません。
これの一部は、Codemastersが見た最近の他のヒットと比較して複雑さの欠如にあります。F1 2019はその年のF1サーキットだけを含んでいたかもしれませんが、それのためにプレーの深さが補われました。同様に、DiRT Rally 2.0もプレイヤーに技術を磨くしか選択肢がありませんでしたが、より困難な場合を除いて、GRIDはそれほど多くの筋肉メモリを必要としません。
とはいえ、GRIDはユーザーにシミュレーションの側面を強化するオプションを提供することを指摘する価値があります。ゲームを最高の難易度に上げ、レーシングラインなどのサポートメカニズムの一部を削除すると、シミュレーションに対応しやすくなりますが、カスタムレースではデフォルトの短いレース時間を削除することもできます。
これのもう少しはキャンペーンでも歓迎されます。タイムトライアルに当てはまるように、線形ロードレースが頻繁に発生し、少し異なるものを紹介します。GRIDは依然としてモーターレースのビュッフェに関してかなり堅実な取引を提供しますが、これのもう少しは不思議に思うでしょう。
NIDesisシステムなど、GRIDが使用する他のメカニズムの一部も役立ちます。ユーザーが反対のレーサーを何度も動かしたり、少しのペイント以上の危険な追い越しを引いたりすると、残りのレースのネメシスとして割り当てられます。敵のレーサーがレース中に攻撃性を上げるので、これは間違いなく興味深いものを保ちます。
これはとても楽しいものであり、ユーザーがシステムを少し操作することで、より速くレベルアップするために使用できます。意図的にバカなマニューバを早い段階で引き、別の車にぶつかると、攻撃的になり、競争がより楽しくなり、ミックスに少し混乱が加わります。もちろん、それはそのリスクと報酬をナビゲートすることであり、あまりにも大きなチャレンジに挑戦したり、車にダメージを与えたりすることを避けます。
GRIDの他の主なセールスポイントは、チームメイトとの連携に重点を置いています。レース中、プレーヤーはチームメイトに防御的にドライブしたり追い越しを目指したりするように要求でき、レース外ではユーザーは別のチームメイトにアップグレードすることを選択できます。ゲームプレイの観点からは、それほど多くは追加されませんが、ゲームの必須部分ではない場合でも、興味深いメカニズムです。
全体として、GRIDはさまざまなレースオプションのエキサイティングな選択肢をプレイヤーに提供します。これは、シミュレーションスペースでのCodemastersの最近の成功からの出発点であり、おそらく、そのより深いゲームが到達するのと同じ高さに到達しないでしょう。それにもかかわらず、一瞬で難しさを増幅する機能を備えたプラグインアンドプレイアクションを必要とする人は、多くの楽しみを見つけるでしょう。
GRIDは、PC、PS4、およびXbox One向けに2019年10月11日リリースします。Screen Rantには、このレビューの目的でPCダウンロードコードが提供されました。
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5段階中4（優れた）